导套

汽车模具标准件中的导套常用作钻和镗，一般钻孔用的叫钻套，镗孔用的叫刀杆导套，作用是管住钻头或刀杆在切削时不会跑偏，以提高被加工孔的尺寸精度和位置精度。带锁的电链锯导板具有外导板和内导板，内外导板经点焊成一整体，导板头部有一块较大面积的空槽，其内安装一个导板链轮，链轮的转轴外装有一圈滚柱，其特征在于：对应于安装导板链轮的另一头在内导板所在的这一层面内设有齿条，齿条上面装一与齿条相啮合的齿轮，齿轮嵌于直径与齿尖圆相匹配的开在内导板上的圆孔内，所述圆孔在靠近齿条处设有下止动齿，而在距离两个齿轮之齿处设有上止动齿，上下止动齿之间形成一个缺口。

导套是一种常用的模具配件，与导柱配合使用，起到一个导向的作用，一般配合间隙很小，在0.05mm以内；一般多用在模具或一些机械中，来运动的准确性。

1、导套结构工艺性分析

导套是典型的套类零件，主要加工方法为钻、镗、车、磨。

2、导套技术要求分析

（1）主要表面及其加工方案

主要表面为内圆柱面其加工方案：内圆柱面：钻—粗镗（扩）—半粗镗—粗磨—精磨；对于外圆柱面：粗车—半精车—粗磨—精磨。

（2）定位基准

根据基准选择的原则选用内、外圆柱面互为基准。

（3）热处理

如导套材料为20钢渗碳，则热处理为渗碳，淬火、低温回火；如导套材料为T10A钢，则热处理为淬火低温回火。

（4）技术关键及其采取的措施

主要表面为内圆柱面,尺寸公差等级高，表面粗糙度值Ra值小。采取的措施：划分加工阶段，工艺路线采用：钻—粗镗（扩）—半精镗（铰）—粗磨—精磨—研磨；选择机床；控制切削用量；充分冷却。

由于外圆柱面的尺寸公差等级高，表面粗糙度值Ra值小，故采取的措施是：在加工阶段划分、机床选用、切削用量的控制方面的要求与内圆柱面加工相同。此外，工艺路线为：粗车—半精车—粗磨—精磨。外圆柱Ø45r6对内孔Ø32H7径向跳动要求高，采取的措施之一：以非配合外圆柱面定位夹紧，一次装夹磨削内孔Ø32H7、外圆柱Ø45r6，即“一刀下”的方法。但此方法调整机床频繁，辅助时间长，生产效率低，仅适用于单件生产。

3、导套加工阶段的划分

整个加工过程划分为：粗加工、半精加工、热处理、精加工四个加工阶段。造业、再造业打下了基础。

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