汽车模具标准件应用范围/表面处理

发布时间：2024-03-09

汽车模具标准件的主要应用范围有哪些呢？

1、倾斜的斜楔在汽车冲压模具中的使用：

在加工汽车冲压模具时，有在垂直水平方向进行加工，也有在倾斜的方向生产的需要，因为压力机滑块是做的垂直方向的加工，是以竖直的方向发力，但是在日常工厂里的生产中，很多冲压件不仅仅是在竖直面上被施力槽或者孔，而是有着需要在斜面上作业的多重需要，在这个应用范围内，就要使用汽车模具标准件，使冲压件的冲压力方向改变，变竖直为斜面，做到冲压件在斜面上的生产作业。模具中比90°小的翻边，水平方向互组的斜楔就不能达到生产此类模具的要求，此时就需要倾斜的斜楔来补充完成这类模具的生产。虽然倾斜的汽车模具标准件可以解决在冲压模具的生产加工中存在的问题，但是这种结构方式也存在着缺点，即操作作业性不好。

2、水平方向互组的斜楔在汽车冲压模具中的使用：

这种汽车模具标准件是为基础的斜楔形式，它主要是将冲压模具的倾斜摆放变为一般摆放，以竖直的角度进行生产加工的方法。这种斜楔在汽车顶盖、侧围、翼子板等装置上使用多。这种加工的方式与守旧的将产品挂起来生产的方法相比，制作出来的冲压模具在运行时稳定性高，操作性不错。但是缺点是取件有难度。

3、双动式汽车模具标准件在汽车冲压模具中的使用：

这种汽车模具标准件主要应用于侧围后翼的冲压模具，在双动式汽车模具标准件的设计中，需注重凸模的强度、加工作业的先后以及模具定位的事项。但是由于滑块收到的正压力比大，所以除非遇到情况才会使用。

4、吊冲式的斜楔在汽车冲压模具中的使用：

这里的汽车冲压模具主要指的是侧围外板模具，在吊冲式的汽车模具标准件中，因为在作业时倾斜的方向有些大，所以可以充当倾斜斜楔不能工作的替代。它的优点是操作性强，放件和取件比较方便，可以适用于不同的工位交换生产。缺点是在组装这种汽车模具标准件时比较有难度，需要很多时间来调整滑块上下模刀块和工作刀块的缺口。

5、旋转式的汽车模具标准件在汽车冲压模具中的使用：

汽车侧围板装置外部尺寸比大，同时处在不一样的位置其翻边的高度也不一样，在翻边冲孔的程序中，结合具体的模具构造，需要用到旋转式的汽车模具标准件进行加工。这种汽车模具标准件的工作时使用气缸来进行驱动。

汽车模具标准件在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的正确配合外，其表面性能对模具的工作性能和使用寿命重要。这些表面性能指：损性能、性能、摩擦系数、疲劳性能等。这些性能的，单依赖基体材料的改进和提升是有限的，也是不经济的，而通过表面处理技术，往往可以收到不错的效果，这也正是表面处理技术发展的原因。

模具的表面处理技术，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。

从表面处理的方式上，又可分为：化学方法、物理方法、物理化学方法和机械方法。虽然旨在提升模具表面性能新的处理技术不断涌现，但在模具制造中应用多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。

1、两板式模具：

两板式结构模具是指主流道，流道、进料口与型腔在同一侧的模具，是由分型面区分移动部分与固定部分的普通的结构形式。此结构简单，操作方便使用寿命不错。

2、三板式模具：

在动模与定模部分之间再设有一块流道板，它与定模板之间设置有流道，与动模板之间设置有型腔，这样构成的模具称之为三板式结构模具。它无论是一模一膛还是一模多膛，都可以在制品的侧端面以外、一般在中间的部位采用单点或多点点状进料口，可以达到产品外观要求，并且省略浇道的切除工序。