斜楔机构基准点和组成

发布时间：2023-07-21

斜楔机构中的基准点一般有：斜楔基准点、机械加工基准点、角度基准点。

斜楔基准点设置位置：平面设置，靠近制件加工形状的范围之内设置；高度设置，按制件基准点的高度设置。

斜楔基准坐标系一般有三种：装配坐标系、斜楔坐标系和加工坐标系。

斜楔机构的基准点与基准坐标系的作用：便于斜楔设计时的受力计算，参数计算，及尺寸标注。便于斜楔机构生产时的定位加工。便于斜楔机构在装配的装配定位，及于汽车覆盖件模具中的冲头刀具的安装面紧密配合。

斜楔机构工作行程是指斜楔滑块在冲压方向上的运动距离。斜楔工作行程的设计关系到冲压工艺的质量、取件的难易程度和斜楔安装的难易程度。工作行程的设置考虑的因素有：加工零件投入取出的作业性，加工零件所需的尺寸，不能与其他部件进行干涉。

斜楔机构在汽车覆盖件模具将压力机冲压方向的运动转化为水平方向或者任意倾斜方向的运动，从而完成相应方向上的冲压加工。这些冲压加工工艺包括：冲孔、切槽、折弯、翻边、修边、剪裁等。通过运动传递来完成自动送料、脱料。通过设计为夹紧装置，用来压边、夹紧。

斜楔机构普遍应用于汽车覆盖件进行侧冲孔，切断，弯曲，翻边，修边等模具中。然而在汽车覆盖件模具用于侧向成型的斜楔机构种类繁多，并且其结构和受力及运动情况复杂，因此，在实际生产中的斜楔机构设计和使用方法是主要困难之一。

倾斜式斜楔机构运动过程是驱动块装在汽车覆盖件修边模具的上模上，导轨和楔块装在汽车覆盖件修边模具的下模上。汽车覆盖件修边模上模在冲压机的带动下向下行驶，使其压驱动块下行，驱动块带动滑块与导轨接触，并推动滑块在导轨上沿角度滑行，没完成修边工作，模具闭合后开启，驱动块随模具上模上行，滑块在驱动块上扒钩和复位弹簧作用下复位。

斜楔类型组成讲解

1、斜楔的组成

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用；滑块——工作斜楔，受力体；附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

2、斜楔的类型

按滑块的附着方式，常用斜楔机构可分为3种类型：滑块附着于下模，称为普通斜楔机构，滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行，称为吊楔机构，双动斜楔机构，制成以面为斜面，反侧块也做成滑块，当斜楔运动时可带动飘滑块，能实现一次完成板料负角弯曲。

斜楔机构一般由斜楔本体、滑块、反侧块、压板、导、防磨板、弹簧(或气缸)及螺钉等组成。按滑块的附着方式，常分为两类：

1、滑块附着于下模，称为普通斜楔机构；

2、滑块附着于上模，模具工作完成后随上模上行，称为吊楔机构。按滑块的运动方式，斜楔机构又分为水平斜楔机构和倾斜式斜楔机构。普通斜楔机构，滑块一般附着于下模，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着于下模时，制件的送人和取出不方便，或影响模具其它功能的实现，此时应考虑吊楔机构。