斜楔机构的功能结构原理是怎样的？

发布时间：2023-08-10

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用；滑块——工作斜楔，受力体；附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

标准斜楔安装在压料板上的侧冲孔结构，采用此结构压料板不用开大范围避让，周圈是完整的增加筋，使得整体强度，并且有导板、导柱做导向机构，冲孔精度。为了零件的品质，侧冲孔的精度，要求安装斜楔驱动块的压料板的导向精度较不错，这就需要对压料板的导滑机构进行调整，采用自润滑导板加导柱的形式，来斜楔工作的精度。同时压料板与下模之间安装凸凹锥形平衡块，压料板压料的平稳。在进行冲压件的模具设计时，经常会遇到冲孔离产品边缘较远的情况，而且因为产品及工艺需要，冲孔方向与冲压方向又有的角度，这时就须用斜楔机构来冲孔，但是标准斜楔的驱动块须安装在下模上，这种情况装上后会和产品干涉，价格过渡座或将滑动块局部加长有时能解决，但是如果太远就不适用了，还有一种守旧的解决方法就是用怀抱式斜楔机构，但是这种结构往往会将模具尺寸设计得很大，不经济，有时还影响进出料，操作不方便.

斜楔机构的功能结构原理是怎样的？下面，为您详细讲讲：

一、下模侧翻边斜楔机构。下模侧翻边斜楔机构主要由滑块、二层滑块和安装在滑块上的附属装置以及工作零件组成。滑块安装在下模，二层滑块安装在下模的分体凸模上。滑块由位于上模的驱动块驱动，驱动块可以是分体式的也可以和上模做成一体。这时，垂直方向的运动转换为水平运动，这与一般的斜楔机构原理一样。二层滑块由滑块驱动，并通过导板导套等一系列装置在滑块的另一斜面上做相对运动，水平运动则可按设计的意图转换成所需的斜向上倾斜角度的运动，这个角度就是侧翻边方向的角度。滑块的行程走完时，也就是在模具的下死点，二层滑块也停止运动，安装在二层滑块上的工作零件到位，翻边完成。开模后，一、二层滑块在回程氮气弹簧的作用下分别复位。

二、上模侧翻边斜楔机构。上模侧翻边斜楔机构主要由驱动块、滑块和安装在滑块上的附属装置以及工作零件组成。驱动块一般采用斜角导板形式，安装在上模座上，驱动面包括垂直面和斜角面。滑块安装在压料器上，其导滑面包括垂直导滑面和斜角导滑面。

模具开始工作时，斜角导板的斜角面压迫滑块的斜角导滑面，使滑块沿斜面做相对运动，这时，垂直方向的运动可按设计的意图转换成所需的斜向下倾斜角度的运动，运动方向为侧翻边方向的反方向。随着合模的继续，斜角导板的斜角面与滑块的斜角导滑面相互错开，斜角导板的垂直面和斜角导板的垂直导滑面开始接触，这时，安装在滑块上的工作零件到位，滑块不再运动，上模继续向下运动，等待下模侧翻边机构完成动作。滑块上的工作零件兼并了压料和工作凸模的作用。滑块的回程、导向和限位系统同下模侧翻边斜楔机构。