详解斜楔机构在汽车冷冲模具中的几种典型结构

发布时间：2023-08-18

斜楔机构中的基准点一般有：斜楔基准点、机械加工基准点、角度基准点。斜楔基准点设置位置：平面设置，靠近制件加工形状的范围之内设置；高度设置，按制件基准点的高度设置。斜楔基准坐标系一般有三种：装配坐标系、斜楔坐标系和加工坐标系。斜楔机构的基准点与基准坐标系的作用：便于斜楔设计时的受力计算，参数计算，及尺寸标注。便于斜楔机构生产时的定位加工。便于斜楔机构在装配的装配定位，及于汽车覆盖件模具中的冲头刀具的安装面紧密配合。斜楔机构工作行程是指斜楔滑块在冲压方向上的运动距离。斜楔工作行程的设计关系到冲压工艺的质量、取件的难易程度和斜楔安装的难易程度。工作行程的设置   考虑的因素有：加工零件投入取出的作业性，加工零件所需的尺寸，不能与其他部件进行干涉。

斜楔机构在汽车冷冲模具中的几种典型结构如下：

一、基本型，来满足模具设计的要求。在斜楔滑块尺寸和产品精度都能的前提下，尽量选用标准斜楔，有利于质量，降低成本，缩短交货期，这也是今后模具制造业发展的大趋势。

二、开花式，开花式的结构特点是要加工的部位由里向外进行，通过斜楔块插入滑块，实现反方向运动来完成动作。

三、卸料板导向式，这种结构直接利用卸料板来做斜楔机构的导向，大的简化了斜楔机构，从而优化了整个模具的设计。

四、外置式，外置式结构的使用情况与怀抱式差不多，只不过它的产品   小，卸料板内部空间不足以容纳下斜楔块，故将其设计到产品两侧来实现。

五、怀抱式，怀抱式的结构特点是要加工的部位位于产品的中部，冲裁方向由里向外倾斜，斜楔机构的斜楔块无处安家。斜楔冲孔模，它通过将斜楔块和模具卸料板合二为一的方法很好的解决了这一难题。

斜楔机构在汽车覆盖件模具将压力机冲压方向的运动转化为水平方向或者任意倾斜方向的运动，从而完成相应方向上的冲压加工。这些冲压加工工艺包括：冲孔、切槽、折弯、翻边、修边、剪裁等。通过运动传递来完成自动送料、脱料。通过设计为夹紧装置，用来压边、夹紧。

基本型的斜楔机构主要是在模具空间足够的情况下，通过斜楔块和滑块的相互作用，变垂直运动为水平或倾斜方向的运动，来满足模具设计的要求。在斜楔滑块尺寸和产品精度都能的前提下，尽量选用标准斜楔，有利于质量，降低成本，缩短交货期，这也是今后模具制造业发展的大趋势。图左/右翼子板的斜楔翻边整型模，由于是不对称翻边，所以考虑了反侧力的平衡问题。以下几种结构皆是基本型的“变异”，都有各自的结构特点。

怀抱式的结构特点是要加工的部位位于产品的中部，冲裁方向由里向外倾斜，斜楔机构的斜楔块无处安家。开花式的结构特点是要加工的部位由里向外进行，通过斜楔块插人滑块，实现反方向运动来完成动作。外置式结构的使用情况与怀抱式差不多，只不过它的产品小，卸料板内部空间不足以容纳下斜楔块，故将其设计到产品两侧来实现。卸料板导向式的是直接利用卸料板来做斜楔机构的导向，大的简化了斜楔机构，从而优化了整个模具的设计。