汽车标准件损伤是怎样造成的？

发布时间：2023-11-11

那么汽车标准件在检修时，就需要查看导柱和导套间是否有磨损的迹象。细看是否有刮损或擦损等痕迹，这种汽车标准件磨损是由于缺乏润滑造成的。如果痕迹只是刚出现，那么可以通过给导柱和导套加润滑剂来延长其寿命。假若磨损已很严重，那就应该愈换新零件了。否则的话，型腔和型芯部分可能无法很好地切合，从而导致零部件腔壁薄厚不一，影响正常的生产。

导柱的加工，在使用圆盘式研磨机时，一般是将导柱夹在隔板内部，通过上下研盘的偏心运转，使导柱的运动方向进行一个周期性的变化，从而达到均匀分布研磨剂的目的，并使导柱表面形成纵横交错的研磨痕迹。

该方法的生产速率不错，研磨工具的磨损比较均匀，适用于大批量生产导柱。

我们知道在注塑模具生产中，导柱有着重要的作用，一旦出现导柱损伤，就会降低生产速率，那么为什么汽车标准件会出现损伤呢？

1、导柱本身的质量问题，材质选的过差，硬度不好，或者热处理方式不对，通通都会影响导柱的表面硬度，从而导致导柱损伤。另外导柱与导套的配合间隙也会对导柱的使用寿命有所影响。

2、还有就是注塑模具设计有问题，导柱设计时需要考虑透刀的问题，不然会让导柱变成定位机构，还有导套需要有排气孔，防止合模后产生真空开模的产生很大的吸力。要全部的解决导柱损失的问题，还得从注塑模具设计环节上下功夫。

要想延长普通的标准模具导柱使用寿命、提精度不错、不伤害工件，那么在模具配件装配时要注意些什么呢？

汽车标准件的规格有很多，一般来说可以根据模具的大小来确定汽车标准件规格，一般来说，模具大长度越大，那么需要的汽车标准件的规格也会愈高，对于不同的模具需要的汽车标准件是不一样的，大家在选择的时候改成要注意汽车标准件的规格，有需要的话还可以自己定做汽车标准件，现在有很多的汽车标准件定制厂家，定做的汽车标准件也是很不错的，如果大家找不到自己想要的汽车标准件规格的话，那么定做也不失为一种方法。

汽车标准件的结构型式有两种：

1、滑动汽车标准件：

这种导向装置的导柱或导套内有油槽，以便保持良好的润滑。导套内孔d1与导柱相配合，采用或滑配。导套压入上底板的长度l1及导套处径D不可以小于导柱直径d的1.5倍，导套导向长度应为导柱直径的2～3倍。导柱直径d可根据模具结构、导柱强度、刚度来确定，一般导柱直径d≥30(毫米)。导柱压入下底板长度l不可以小于直径d的1.5倍，导柱的总长度L按模具闭合高度来确定，但要确定当凸模进入凹模之前，导柱就伸入导套15(毫米)以上，否则起不到导向作用。

2、滚动汽车标准件：

这种导向装置的导套内装有钢球保持圈，以保准确的导向。导套内钢球保持圈内孔d1与导柱相配合，采用配合。