斜楔模具的结构和斜楔滑块材料的选择

发布时间：2023-07-17

斜楔模具的结构

1、斜楔模具所有活动部件，行位、斜顶、推块、推板封胶外须做斜度封胶，相互磨擦位要求开油槽，所用之钢材硬度不可低于模仁硬度。

2、对前模产生大包紧力部位，须在对应之后模部位均匀设置勾针，勾针要求定位且所有勾针方向一致，便于脱模。

3、行位特别是大行位都须加弹簧助行走机构，并要求加行程限位和波珠定位机构。

4、由行位互碰成形产品，行位之间须互锁，且要求行位做台阶限。

5、行位导向槽设在模板上：其尺寸宽*高=5*6；大行位：宽*高=8*10，中间加导向，行位两边加压块。

6、所有模具斜楔与滑块吻合之斜面，须用磨床加工，不可动用打磨机加工，斜导柱斜度要求小于斜楔斜度2度，斜楔要求有反铲。

斜楔滑块材料的选择：

1、斜楔驱动材料的选择：驱动块长期承受反复冲击，加上要有很好的，为避免长期摩擦造成的磨损，在驱动块上要安装石墨进行润滑，以减少磨损。驱动块材质选择FC250，可达到设计需求。

2、斜楔滑块材料的选择：由于模具寿命要求在50万次以上，所以有很好的强度和。FCD540比较适合这种承受反复冲击的模具结构，达到设计需求。

3、凸模及镶套的材料选择：凸模及镶套的主要工作是对材料进行剪切，需要经常承受大的冲击力，而且对硬度、热固性都有很高的要求，所以选择了SKD11材料作为凸模和镶套的材料，此材料的淬火硬度可达到55~58HRC，达到大批量生产的需求。

4、其他部位的材料使用按照标准进行选择，此处就不一一阐述。

为了解决守旧的斜楔模具设计对设计人员的设计经验依赖程度高，设计往往需要多次试模和反复修改，存在设计周期长、速率低和难以响应客户需求的问题，提出了一种基于配置的覆盖件斜楔模具变型设计方法。

通过基于产品配置建模方法建立覆盖件斜楔模具的配置模板，并利用配置模板进行变型设计。产品变型设计是在保持产品基本原理和总体结构基本不变的条件下，为达到的功能要求或用户个性化需求，对产品的某些局部结构形式、结构要素或尺寸进行调整。每种类型的斜楔模具，在成功建立了配置模板后，就能利用不同的配置参数驱动配置模板进行变型设计，标准化的结构实例。需要指出的是，在斜楔模具变型设计中采用了基于配置的变型设计而不是基于结构替换的变型设计。

斜楔选择原则综合考虑斜楔的行程、工作速率。模具的布局及性能，斜楔角9的选定有如下规律：

1、普通斜楔机构与吊楔机构的运动分析及受力分析全部一样，所不同的是普通斜楔机构滑块附着于下模，而吊楔机构的滑块附着于上模，摸具工作完后随上模上行。

2、当β>20度时，应虑使用吊楔机构。

3、当β≤20度时，θ=40度+β/2，模具设计可根据具体情况选用普通斜楔机构或吊楔机构。

4、当β>45度，使用吊楔机构，斜楔角θ通常取90度，此时斜楔与滑块的接触面为水平而。