斜楔模具结构和斜楔机构组成

发布时间：2022-08-09

斜楔模具的结构

一、斜楔模具所有活动部件，行位、斜顶、推块、推板封胶外须做斜度封胶，相互磨擦位要求开油槽，所用之钢材硬度不可低于模仁硬度。

二、所有模具斜楔与滑块吻合之斜面，须用磨床加工，不可动用打磨机加工，斜导柱斜度要求小于斜楔斜度2度，斜楔要求有反铲。

三、行位导向槽设在模板上：其尺寸宽*高=5*6；大行位：宽*高=8*10，中间加导向，行位两边加压块。

四、由行位互碰成形产品，行位之间须互锁，且要求行位做台阶限。

五、对前模产生大包紧力部位，须在对应之后模部位均匀设置勾针，勾针要求定位且所有勾针方向一致，便于脱模。

六、行位特别是大行位都须加弹簧助行走机构，并要求加行程限位和波珠定位机构。

斜楔机构是一种利用斜楔和滑块将垂直运动转化为水平运动或倾斜运动的机械机构，斜楔又称活动石斛，在工作中起作用；滑块工作斜楔、力体、辅助设备--防侧块、压板、导轨、抗磨板、弹簧、螺钉等，是斜模附着、定位和力平衡的装置。根据滑块的附着情况，斜楔有三种类型：滑块与下模相连，称为普通楔机构，滑块连接在上模上。模具完成工作后，将沿着上模向上，称为楔机构，采用双动楔机构制作斜坡表面，后块制成滑块，利用楔块运动带动滑块，可以实现板的负角弯曲。

斜楔机构由上斜楔、下斜楔和夹在中间的滑楔（也称斜楔滑块）三部分组成。上下斜楔分装上下模，斜楔滑块可在上也可装在下，与斜楔滑块装不在一起的那个斜楔称为驱动器。

斜楔模具结构主要有：斜楔保持块、斜楔滑块和斜楔驱动块三部分构成；还包括导滑装置、限位装置和复位装置。

导滑装置确定斜楔滑块在保持块和驱动块间顺利滑行，主要有：导板、导轨构成。

限位装置确定斜楔滑块在开始接触点和下死点之间运动，主要由限位块、限位螺栓、挡板等构成。

复位装置确定斜楔滑块在运动到下死点完成冲压工艺后，快复位；从而为压力机顺利复位和完成下次冲压提供确定。主要由：斜楔弹簧、弹簧挡板、氮缸、氮缸固定板构成。

由于此工序为侧翻边，取件时制件与凸模会发生干涉，所以下模须做滑车结构。滑车设定的目的是取件时滑车退出，滑车刀块退出，制件取出，滑车行程要确定取件时，凸模刀块与制件少有5mm间隙；滑车的行程主要靠斜楔主动板控制，吊装斜楔机构主动板依据行程的不同分为15°、30°、45°共3种，角度越小受得冲击载荷越小，运动约稳定；滑车刀块固定在滑车上，滑车刀块为了装配方便中间要加定位键，为防止冲压时产生的侧向力后侧要加挡墙；斜楔工作时滑车刀块的位置要准确，在滑车与模座之间要加墩死块确定工作时滑车的位置精度。滑车的结构一般分为3类：1类为双动斜楔结构，特点是斜楔驱动块在滑车上，精度不错，但此结构模具尺寸大；第2类通过侧面驱动使滑车运动，这种方案虽然能减小模具，但此序侧冲孔需要滑料，这种斜楔结构影响滑料；第3类，也就是俗称的插动式结构，通过上模的斜楔主动板推动滑车做水平或倾斜运动，能效减小模具结构，确定足够的滑料空间。