详细介绍汽车模具标准件的行业发展

发布时间：2023-06-01

汽车模具标准件的维修是细致的工作，每个损坏的汽车模具标准件都需要细心的维护和保养，这样才能够达到我们预期的效果，延长模具的使用寿命。

冲头、冲套：汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行愈换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。

紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行替换。

弹簧等弹性零件：在使用过程中，弹簧是汽车模具易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是愈换，但是替换过程中改成要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以愈换。

压料及卸料零件：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板，气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系及有无损坏，对损坏的部分进行修理。气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。

汽车模具的保养是体现在出产的时时刻刻的，而不是只是在成型之后的保养。汽车模具在装模的时候也是需要相应的保养的。它指的是在出产中操纵职员对汽车模具进行和日常保养，主要内容为清擦，润滑和检查。

汽车模具在装模前要对汽车模具的上下表面进行清擦，确定汽车模具安装面和压机工作台面不受压伤及汽车模具在出产中上下安装面的平行度。汽车模具装好后将汽车模具打开，将汽车模具各部门清擦干净，特别是导向机构，对于表面件汽车模具，其型面清擦干净，以确定制件的质量。对汽车模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。汽车模具各部份的检查，特别是稳定件。如：稳定侧销，稳定螺钉，侧护板，冲孔废物道等。

汽车模具标准件行业发展：

1、标准化程度低。环球上，汽车模具已进入标准化阶段。国外的汽车模具基本是由模具制造商提供，模具商品化率在70％以上，还有许多不错生产模具标准件的企业，汽车模具标准件多达几百种。而主要模具生产能力集中在各主机厂的模具分厂或车间内，模具商品化率偏低。虽然进行了企业结构调整，模具自产自配比例仍高达70％左右。在汽车模具标准件方面，我国也只有两家有一定批量的企业。

2、设计和制造工艺技术落后。较突出的表现是软件的二次制造能力差。近年来，我国引进了不少国外的模具设计软件。但汽车产品的各方面数据以及材质等都与国外不同，须在引进软件的基础上进行软件的二次制造，才能设计、制造出符合市场要求的模具。模具软件二次制造能力弱的原因主要是缺乏制造经验及技术力量薄弱。

3、管理水平及人员素质低。近年来，国内一些主要汽车模具厂相继引进了世界的模具加工设备，但是产品性能及技术水平与国外水平相比仍有明显差距，主要原因就是管理水平及人员素质低，致使设备利用率低，性能得不到充足发挥。