汽车模具标准件内的8类零件

发布时间：2023-12-05

汽车模具标准件通常包括以下八类零件：

一、自攻螺钉：

与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件，使之成为一件整体，构件上需要事先制出小孔，由于这种螺钉具有较不错的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件中形成相应的内螺纹。这种连接形式也是属于可拆卸连接。

二、螺柱：

没有头部的，少有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。

三、垫圈：

形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着加大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。

四、螺栓：

由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

五、组合件和连接副：

组合件是指组合供应的一类紧固件，如将某种机器螺钉(或螺栓、自供螺钉)与平垫圈(或弹簧垫圈、锁紧垫圈)组合供应；连接副指将某种用螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件，如钢结构用强度大六角头螺栓连接副。

六、螺钉：

也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特别用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合(这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。)紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特别用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。

七、挡圈：

供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。

八、螺母：

带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。

伴随汽车行业的不断发展，冲压模具的进步在于创新，冲压工艺科技含量持续提升，新工艺、新科技的使用得持续推广，促使汽车外观逐渐细腻并充满质感，车体不断稳固且准确，汽车模具生产工艺也愈加多样化，智能化水平也越来越高，采取汽车模具标准件开展的侧成形、侧翻边以及侧修边等要求增多且变成需要，为迎合智能化线的设备需求，例如取料、冲次、清废料、作业台面、压机量、高冲裁力等，冲压模型通常会选择很多特别的汽车模具标准件达到上述生产需求。

汽车模具标准件涉及斜楔与滑块，它的功能要求二者搭配应用，其用于不同范畴的目的在于调整垂直运动角度，例如把竖直运动改成倾斜运动。在操作中，发挥出发力作用的为主动斜楔，属于斜楔的主要零件，受力设备包含汽车模具标准件的其他构成部分就是滑块。剩余的附属部分就是导板、弹簧、反侧块、板以及压板等。

冲压模具也叫做冷冲压模具，即人们平常所称的冷冲模，冲压即出于普通的室温内，通过设备在压力机中的模具对所需生产的材料加压，使之形态出现变化而分离，或是令原形态的塑形改变，如此就达到了获得所需要的零件目的，是基于原材料的一类压力生产形式。