导柱导套装配后应达到哪些技术标准

发布时间：2023-01-17

导套式挤压模应用普遍，一般将导套用压配合压入上底板上。配合关系采用受力大的挤压模，为了紧固导柱与导套，采用压板螺钉将导柱、导套固定在上下底板上，导柱、导套与底板之间采用基孔制配合。汽车模具标准件导柱、导套的结构型式有两种：

1、滑动导柱导套：这种导向装置的导柱或导套内有油槽，以便保持良好的润滑。导套内孔d1与导柱相配合，采用或滑配。导套压入上底板的长度l1及导套处径D不可以小于导柱直径d的1.5倍，导套导向长度应为导柱直径的2～3倍。导柱直径d可根据模具结构、导柱强度、刚度来确定，一般导柱直径d≥30(毫米)。导柱压入下底板长度l不可以小于直径d的1.5倍，导柱的总长度L按模具闭合高度来确定，但要确定当凸模进入凹模之前，导柱就伸入导套15(毫米)以上，否则起不到导向作用。

2、滚动导柱导套这种导向装置的导套内装有钢球保持圈，以确定准确的导向。导套内钢球保持圈内孔d1与导柱相配合，采用配合。

导柱加工面积小，为确定各外圆柱面之间的位置精度和均匀的磨削余量，对外圆校面的车削和磨削一般采用设计基准和工艺基准重合的两端小心孔定位。阅此，在伞削和磨削之间需先加工小心孔，为后续工序提供的定位基准。中心孔加上的形状精度对导忙的加下质量有着直接影响。特别是加工精度要求向的轴类零件。另外确定中心扎与之间的良好配合也是重要的。导柱中心fL在热处理后需修正，以去掉热处理变形和其它缺陷，伎磨削外圆柱面时能获得定位，确定外圆柱面的形状和位胃精度。中心孔的钻削和修正，是在车床、钻床或用机床亡技图纸要求的中心定位孔的形式进行的。是在车床上修正中心孔示意图。用三爪自定心卡盘夹持锥形砂轮，在被修正中心孔处加入少许煤油或机，子持丁件，利用车床尾序项尖支撑。利用车床主袖的转动进行磨削。但砂轮易磨损，需经常修整。如果用锥形铸铁研磨头代替锥形砂轮，加研磨剂进行研磨，可达到愈高的精度。

导柱导套装配后，应达到下述主要技术标准：

1、紧固件装配应，螺栓螺纹旋人长度在钢件连接时应不小于螺栓的直径，铸件连接时应不小于1.5倍螺栓直径；销钉与每个零件的配合长度应大于1.5倍销钉直径；螺栓和销钉的端面不应露出上、下模座等零件的表面。

2、落料孔或出料槽应无阻，确定制件或废料能自由排出。

3、标准件应能互换。紧固螺钉和定位销钉与其孔的配合应正常、良好。

4、模具在压力机上的安装尺寸须符合选用设备的要求；起吊零件应稳定。

导柱导套是大批生产同形产品的工具，是工业生产的主要工艺装备。冲压模具工业是国民经济的基础工业。冲压模具可确定冲压产品的尺寸精度，使产品质量稳定，而且在加工中不破坏产品表面。用冲压模具生产零部件可以采用冶金厂大量生产的廉价的轧制钢板或钢带为坯料，且在生产中不需加热，具有生产速率不错、质量好、重量。轻、成本还行且节约能源和原材料等一系列优点，是其他加工方法所不能比拟的。使用模具已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向。现代制造工业的发展和技术水平的提升，很大程度上取决于模具工业的发展。