导柱导套的设计思路及方法步骤

发布时间：2023-03-14

导套加工工艺的方式，一般是在粗车后留出0.mm的磨削余量，经热处理（常用20钢渗碳，0.8～1.2mm，淬硬58~62HRC）后进行内、外圆磨削。由于导柱导套之间相配合的尺寸精度要求高，并且内孔和外圆要同轴，因而在磨削加工时要先磨好内孔，再装上心轴磨外圆。若导套和模座的固定采用粘接工艺，因而外圆的同轴度要求不高，则导套的外圆可不需要磨削加工。

为提升内孔尺寸精度和改进表面粗糙度而需要研磨时，应在内圆磨削后留出0.01～0.015mm研磨余量。研磨导套常用立式单轴或双轴研磨机，有时也可在车床上研磨或用珩磨机珩磨。如果在车床上研磨导套，需先将研磨工具夹在车床卡盘上，均匀涂以研磨剂，然后套上导套，用尾座顶部顶住研磨工具，并调节研磨工具与导套的松紧（以用手转动导套不费力为准）。研磨时，由机床带动研磨工具旋转，导套由圆口钳夹住用手工沿研磨工具轴向作往复运动。

我们要确定导柱导套配合间隙及形位公差的方法，在具体设计导柱导套时其思路和方法步骤如下：

1、根据工件形状，排料方式及压机的情况起先确定导柱的布置方式；

2、根据冲裁间隙的变化量，分配各部分公差，一般凸、凹模制造公差为二分之一至三分之一的变化量，导柱弯曲挠度为四分之一至五分之一的变化量，导柱导套配合间隙对冲裁间隙的改变量为二分之一至三分之一的变化量；

3、依据允许的导柱弯曲挠度及冲裁时的侧向力大小确定导柱的尺寸（主要是冲切不封闭的制件时）；

4、依据分配的配合间隙对冲裁间隙的改变量及导柱导套的布置形式确定导柱导套的大配合间隙；

5、依据导柱导套的大配合间隙及导柱导套的加工公差确定导柱导套的小配合间隙；

6、依据导柱导套的小配合间隙确定导柱导套的形位公差。

导柱导套装配的流程：

1、清洗导柱和导向套、去掉毛刺。

2、检测导柱和导向套装配部分及配合座孔公差。

3、配合部位涂一层润滑油。

4、用手锤敲击导柱(或导向套)进入配合座孔内约1/3。

5、检测导柱(或导向套)入孔后与结合平面的垂直度(用角尺检测)，校正垂直。

6、如果配合过盈量小，可用手锤(在导柱端垫硬木)敲击装配。如果过盈量大，应该用压力机装配。

7、装配后用手推滑动模板，校正检查导柱与导向套的配合工作情况，应该是滑动配合无相互干涉现象。

模具导柱表面拉毛是五金模具生产中比较严重的问题，它具体会带来以下两个影响：

1、降低了生产过程的稳定性和生产速率，零件报废率上升；

2、会使模具发生愈严重的磨损，降低模具寿命和冲压件精度，增加修模次数和生产停机时间。

那么为什么会出现模具导柱表面拉毛的情况呢？

是由于导柱和模具表面局部出现咬合，或者导柱表面硬度不够造成的。

改进拉毛问题一般有如下方法：

1、换导柱材料，增加导柱表面硬度；

2、对导柱表面进行处理，如镀硬铬、PVD及TD等；

3、在导柱导套工作部位，涂润滑油或润滑剂，减少摩擦；在导柱表面设计多个油槽，增大润滑，减少拉毛。