斜楔机构加工可能出现哪些问题

发布时间：2022-11-26

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用；滑块——工作斜楔，受力体；附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

斜楔加工可能出现的问题：

1、斜楔：导向板自润滑板、凹凸V形导板、角导板、带背板的斜楔行程、自润滑外导流板、油槽式外导板、斜楔侧挡板和楔板。

导套不肩、肩式、止推式、模具正标、模具正挡、弹簧柱塞弹簧塞顶销、弹簧导销、出料螺丝等高套。

三角固定板、偏载、方柱、护柱型、环、吊钩升降杆式、嵌式、铸头及大、板式、导向销、导向销、垫片、挡销、定位销、侧销、导销、卸料螺栓、供料器、送料臂、材料廉、交货准时。

2、尺寸不稳定：主要是由于模具强度差、精度不高、注塑机工作条件不稳定、成型条件不稳定等，使塑件尺寸不稳定。

3、气泡：由于空气中的熔体材料过多或排气，致使塑料零件中残留气体，而小的或串孔塌陷坑或真空气泡：由于填料压力差，塑性冷却不均匀，且壁厚不均，大塑性收缩。

4、过冲：间隙太大，因为模具不好，塑料太好，而塑料件太多。

焊接不良：由于低熔点并联的混合料温度，树脂不相容性和附着力，熔体在收敛，焊接不良，沿塑件表面或内部产生明显的细缝。

斜楔机构的结构形式虽然有多种多样，但它们的工作原理都是一样的。斜楔机构在汽车冷冲模具中的几种典型结构：

1、基本型，来达到模具设计的要求。在斜楔滑块尺寸和产品精度都能的前提下，尽量选用标准斜楔，有利于质量，降低成本，缩短交货期，这也是今后模具制造业发展的大趋势。

2、开花式，开花式的结构特点是要加工的部位由里向外进行，通过斜楔块插入滑块，实现反方向运动来完成动作。

3、卸料板导向式，这种结构直接利用卸料板来做斜楔机构的导向，大的简化了斜楔机构，从而优化了整个模具的设计。

4、外置式，外置式结构的使用情况与怀抱式差不多，只不过它的产品小，卸料板内部空间不足以容纳下斜楔块，故将其设计到产品两侧来实现。

5、怀抱式，怀抱式的结构特点是要加工的部位位于产品的中部，冲裁方向由里向外倾斜，斜楔机构的斜楔块无处安家。斜楔冲孔模，它通过将斜楔块和模具卸料板合二为一的方法很好的解决了这一难题。

普通斜楔机构，滑块一般附着于下模，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着于下模时，制件的送入和取出不方便，或影响模具其它功能的实现，此时应考虑吊楔机构。按滑块的运动方式，斜楔机构又分为平斜楔机构和倾斜式斜楔机构(模具本体与滑块接触而为斜面)。希望大家把这些牢记，争取在这个行业里做一个成功的人士。

机构选择原则：

1、当β≤20度时，θ=40度+β/2，模具设计可根据具体情况选用普通斜楔机构或吊楔机构。

2、当β>20度时，应虑使用吊楔机构。

3、当β>45度，使用吊楔机构，斜楔角θ通常取90度，此时斜楔与滑块的接触面为水平而。

4、普通斜楔机构与吊楔机构的运动分析及受力分析全部一样，所不同的是普通斜楔机构滑块附着于下模，而吊楔机构的滑块附着于上模，摸具工作完后随上模上行。