汽车模具标准件的六大特点和模具表面的处理

发布时间：2022-11-02

汽车模具标准件的品种繁多，不仅形状、大小、厚薄不同，而且生产量大、质量要求高，因此，汽车工业的标准件，一般具有如下特点：

一、形状复杂。例如：汽车覆盖件冲模，工作表面都是三维空间曲面，而且对形状的精度要求很高。

二、轮廓尺寸大。例如：汽车大梁模的长度达(7一8)m，覆盖件冲模的长度加宽度一般都大于3500mm。

三、生产速率不错。由于生产量大，要求生产速率不错，因此普遍采用连续模、自动化冲模、多工位压床用冲模和在一个压床行程内完成多个制件的冲模。

四、寿命不错。由于生产量大，要求模具寿命不错。因此，从模具结构上和模具材料上都要确定其性。

五、精度要求高。例如：汽车外覆盖件对外观质量要求很高；齿轮等传动件，对尺寸精度和断面质量要求很高；互相焊接或装配的零件，对相关的形状和尺寸要求很严；对于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的冲裁，凸模与凹模之间的间隙不可以大于(0.005一0.01)mm。

六、强度和刚性好。例如：汽车底盘零件和车轮零件，材料厚度一般为(5一8)mm，厚达(13一16)mm。因此，要求冲模具有足够的强度和刚性才能承受冲压力。

在冲床上安装模具注意事项：

一、安装前先应确认模具刃口锋利，凹模刃口上没有崩口，凸模没有缺角。如果有崩口或缺角，请先刃磨刀口。

二、在选购模具时尽量到设备制造厂家购买。安装之间要检查零件包括弹簧柱塞等零件是否全。

三、模具安装时要在技术人员的指导下安装，要注意上下模具同心，否则工作时会压坏模具。

四、合模前应在上、下模之间垫入一张硅钢片，防止由于搬运过程碰伤刀口。

五、升起滑块死点位置，调整冲床打杆止退螺钉，至松紧适宜，然后空转几次，观察模具及冲床各机构工作是否正常。如果没有异常情况，就可以开始生产了。

六、调整滑块行程至适当位置压紧上模，确定模柄或模架上平面于滑块的底面紧密贴合，下模压板螺钉轻轻压紧。然后，向上调整滑块，取出中间的硅钢片。松开下模压板螺钉，向下调整滑块，直至凸模进入凹模3～4mm，压紧下模压板螺钉。新模具冲片时凸模进入凹模3～4mm，否则，要出现凸模崩口或凹模涨裂。

模具的表面处理技术，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。从表面处理的方式上，又可分为：化学方法、物理方法、物理化学方法和机械方法。虽然旨在提升模具表面性能新的处理技术不断涌现，但在模具制造中应用多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。

一、三板式模具：在动模与定模部分之间再设有一块流道板，它与定模板之间设置有流道，与动模板之间设置有型腔，这样构成的模具称之为三板式结构模具。它无论是一模一膛还是一模多膛，都可以在制品的侧端面以外、一般在中间的部位采用单点或多点点状进料口，可以达到产品外观要求，并且省略浇道的切除工序。

二、两板式模具：两板式结构模具是指主流道，流道、进料口与型腔在同一侧的模具，是由分型面区分移动部分与固定部分的普通的结构形式。此结构简单，操作方便使用寿命不错。

紧固部件：检查紧固件是否松动损坏。解决办法是找相同的零件进行换。斜楔侧冲击机构。

弹簧等弹性元件：在使用的过程中，春天是易损坏的部件之一的汽车模具标准件，通常出现断裂和变形现象，其方式是变化的，但需要注意的是，在弹簧模型的规格换过程重要，弹簧的模型的规格是三色，直径和长度，只有在三的情况下是相同的可换，汽车模具标准件、斜楔、导柱、侧面碰撞机制，引导。