导柱对称布置的方式和导套的特点

发布时间：2022-03-01

导柱导套先需要达到一个要求是：导柱导向部分的长度改成要比型芯端面的高度要高出十毫米左右。此外，由于导柱和导套是配合使用的，所以导柱的前端则应该成锥台形或者是半球形状，这样才能在使用的时候让导柱能够顺利的进入到导套之中。作为品质异的导柱导套，其材料应该有较不错的硬度、不怕磨的性能以及坚韧而不易折断，为了达到这一方面的要求，导柱导套通常会采用经过表面渗碳淬火处理的轴承钢来制作，以便能有较不错的性和坚韧性方面的需求。

为了能够确定模具有足够的强度，导柱导套应该正确而且均匀的分布在模具分型面的四周，同时，为在进行合模时上下模板只能按照一个方向进行合模，导柱的布置可采用等直径导柱不对称布置或不等直径导柱对称布置的方式。

一、珩磨主要用于孔加工。在孔珩磨加工中，是以原加工孔来进行导向。加工孔径范围为φ5～φ500，深径可达10.

二、珩磨加工是一种使工件加工表面达到精度不错、高表面质量、高寿命的一种加工方法。可地提升尺寸精度、形状精度和减小Ra值。

三、珩磨用于大批大量生产中，亦可用于单件小批生产中。

四、可加工铸铁件、淬硬和不淬硬钢件及青铜件等。

导柱的制造材料一般为碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出相应的磨削余量；再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深层为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度；后进行研孔以及外圆精磨。为了提升导柱的尺寸精度，改进表面状况，也可以在外圆磨削时，留出相应的余量，一般为0.01毫米至0.015毫米，再次进行磨削。导柱是用于模具中与组件组合使用确定模具以准确的定位进行活动引导模具行程的导向元件。

在机械行业当中，导套和衬套都是用于机加工，但是两者存在着不同：

导套一般和导柱或钻头等一起用，用来导正方向的。导套还常用作钻和镗，一般钻孔用的叫钻套，镗孔用的叫刀杆导套，作用是管住钻头或刀杆在切削时别跑偏，以提升被加工孔的尺寸精度和位置精度。

导套的特点：

一、可以安装3种不同类型的脱料板，使用便利。

二、采用精度不错双定位键，减少废料长尾巴的发生，防止刀刃的单边磨损，提升导套内部的自洁性能。

三、冲头大可研磨5mm。

四、两种类型的导套—标准型与刀片安装型，标准型可通用。

五、冲头高度的调整简单，按钮式调整销。

衬套常用做转轴的支撑，相当于一个滑动轴承，要求很好的不怕磨性，加工精度是表面粗糙度要求较不错，材质常用锡青铜等铜合金。

衬套的特点：

一、自润滑性，提供了于青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油(或脱油)润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；

二、强度不错，能够长时间承受负荷；

三、吸噪声、减震，MC尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了于金属防止噪音的实用途径；

四、低mc系数，提供了其在摩擦件上应用可能；

五、良好的回弹性，能够弯曲而不变形，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；

六、高化学稳定性，不怕碱、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水(海水)，并具有无臭、无味、无锈的点，为其应用在抗碱腐蚀，环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了良条件；

七、简化机器的维修保养、节约劳动力，良的机械切削加工性能、提升劳动生产力；

八、与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件。

汽车模具生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边模的刀口部位；翻边刀块部分等。定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。

汽车模具生产结束后要对模具进行的检查。模具进行的清擦，确定模具的清洁度。将模具内的废料清理干净，确定废料盒中无废料。将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。

汽车模具标准件的维修是个其细致的工作，因此平时要好的注意维护和保养，这样才能大限度的确定它的使用寿命，但是算维护的再好，它也是会出问题的，出了问题需要解决。汽车模具标准件的维修主要可以分为4个部分的维修，这几个部分分别为冲头和冲套、紧固零件、弹簧等弹性零件和压料及卸料零件。

汽车模具生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如：拉延模的压料圈、圆角；修边模的刀口部位；翻边刀块部分等。定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。

汽车模具生产后的保养：

生产结束后要进行的检查。模具进行的清擦，确定模具的清洁度。清空废料，确定废料盒中无废料。同时将使用情况详细登记在模具传票上。