介绍汽车模具标准件特点及加工可能出现的问题

发布时间：2024-01-08

汽车模具标准件的品种繁多，不仅形状、大小、厚薄不同，而且生产量大、质量要求高，因此，汽车工业的标准件，一般具有如下特点：

一、生产速率不错。由于生产量大，要求生产速率不错，因此普遍采用连续模、自动化冲模、多工位压床用冲模和在一个压床行程内完成多个制件的冲模。

二、强度和刚性不错。例如：汽车底盘零件和车轮零件，材料厚度一般为(5一8)mm，厚达(13一16)mm。因此，要求冲模具有足够的强度和刚性才能承受的冲压力。

三、轮廓尺寸大。例如：汽车大梁模的长度达(7一8)m，覆盖件冲模的长度加宽度一般都大于3500mm。

四、精度要求高。例如：汽车外覆盖件对外观质量要求很高；齿轮等传动件，对尺寸精度和断面质量要求很高；互相焊接或装配的零件，对相关的形状和尺寸要求很严；对于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的冲裁，凸模与凹模之间的间隙不可以大于(0.005一0.01)mm。

五、寿命不错。由于生产量大，要求模具寿命不错。因此，从模具结构上和模具材料上都要确定其性。

六、形状复杂。例如：汽车覆盖件冲模，工作表面都是三维空间曲面，而且对形状的精度要求很高。

在冲床上安装模具注意事项：

一、安装前先应确认模具刃口锋利，凹模刃口上没有崩口，凸模没有缺角。如果有崩口或缺角，请先刃磨刀口。

二、在选购模具时尽量到设备制造厂家购买。安装之间要检查零件包括弹簧柱塞等零件是否全。

三、合模前应在上、下模之间垫入一张硅钢片，防止由于搬运过程碰伤刀口。

四、升起滑块死点位置，调整冲床打杆止退螺钉，至松紧适宜，然后空转几次，观察模具及冲床各机构工作是否正常。如果没有异常情况，就可以开始生产了。

五、调整滑块行程至适当位置压紧上模，确定模柄或模架上平面于滑块的底面紧密贴合，下模压板螺钉轻轻压紧。然后，向上调整滑块，取出中间的硅钢片。松开下模压板螺钉，向下调整滑块，直至凸模进入凹模3～4mm，压紧下模压板螺钉。新模具冲片时凸模进入凹模3～4mm，否则，要出现凸模崩口或凹模涨裂。

六、模具安装时要在技术人员的指导下安装，要注意上下模具同心，否则工作时会压坏模具。

汽车模具标准件加工可能出现的问题：

一、气泡：由于空气中的熔体材料过多或排气，致使塑料零件中残留气体，而小的或串孔塌陷坑或真空气泡：由于填料压力差，塑性冷却不均匀，且壁厚不均，大塑性收缩。

二、汽车模具标准件：导向板自润滑板、凹凸V形导板、角导板、带背板的汽车模具标准件行程、自润滑外导流板、油槽式外导板、汽车模具标准件侧挡板和楔板。

三、尺寸不稳定：主要是由于模具强度差、精度不高、注塑机工作条件不稳定、成型条件不稳定等，使塑件尺寸不稳定。

四、过冲：间隙太大，因为模具不好，塑料太好，而塑料件太多。