不适合斜楔机构使用的情况有哪些？

发布时间：2023-10-11

斜楔机构按滑块的附着方式，常用斜楔机构可分为3种类型：滑块附着于下模，称为普通斜楔机构。滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行，称为吊楔机构。双动斜楔机构，斜楔(件2)制成以面为斜面，反侧块(件1)也做成滑块，当斜楔运动时可带动飘滑块，能实现一次完成板料负角弯曲。

标准斜楔机构不适用的场合下，就必然会采用自制的斜楔机构；这些标准斜楔不能使用的情况如下：

1、工作面大小不达到：大面积的冲裁、修边、翻遍等工艺，标准斜楔安装宽度和高度不能达到。

2、冲裁力不够。

3、工作角度不达到：冲头刀具的冲压角度与标准斜楔系列中的角度不一致。无法采用标准斜楔机构。

4、工作行程不达到：大工作行程的弯曲、拉延等工艺，标准斜楔不能达到。

5、安装空间：由于汽车覆盖件空间结构比较复杂，成型工艺比多，标准斜楔装配安装空间不够，或者与其他工艺部件干涉。

斜楔机构用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料厚度、均匀；表面光洁，无疤、无擦伤、无表面裂纹等；屈服强度均匀，无明显方向性；均匀延伸率不错；屈强比低；加工硬化性低。

斜楔滑块承载凹模时，将机床滑块单一的竖直上下运动转为除竖直外其他角度冲压方向的斜楔机构简称CAM。当斜楔滑块承载着凸模时，以张大凸模块为负角翻边为工作内容时该机构简称扩张机构。

斜楔机构由上斜楔、下斜楔和夹在中间的滑楔(也称斜楔滑块)三部分组成。上下斜楔分装上下模，斜楔滑块可在上也可装在下，与斜楔滑块装不在一起的那个斜楔称为驱动器。

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构。斜楔也称主动斛楔，工作中起施力体作用；滑块——工作斜楔，受力体；附属装置——反侧块、压板，导板(导轨)、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向及力平衡作用的装置。

斜楔机构的结构形式虽然有多种多样，但它们的工作原理都是一样的。斜楔机构在汽车冷冲模具中的几种典型结构：

1、开花式

开花式的结构特点是要加工的部位由里向外进行，通过斜楔块插入滑块，实现反方向运动来完成动作。

2、外置式

外置式结构的使用情况与怀抱式差不多，只不过它的产品小，卸料板内部空间不足以容纳下斜楔块，故将其设计到产品两侧来实现。

3、怀抱式

怀抱式的结构特点是要加工的部位位于产品的中部，冲裁方向由里向外倾斜，斜楔机构的斜楔块无处安家。斜楔冲孔模，它通过将斜楔块和模具卸料板合二为一的方法很好的解决了这一难题。

4、基本型

来达到模具设计的要求。在斜楔滑块尺寸和产品精度都能的前提下，尽量选用标准斜楔，有利于质量，降低成本，缩短交货期，这也是今后模具制造业发展的大趋势。

5、卸料板导向式

这种结构直接利用卸料板来做斜楔机构的导向，大的简化了斜楔机构，从而优化了整个模具的设计。