聊聊斜楔机构在汽车冲压模具中的应用

发布时间：2023-05-20

斜楔机构一般由斜楔本体、滑块、反侧块、压板、导、防磨板、弹簧(或气缸)及螺钉等组成。按滑块的附着方式，常分为两类：

1、滑块附着于下模，称为普通斜楔机构；

2、滑块附着于上模，模具工作完成后随上模上行，称为吊楔机构。

按滑块的运动方式，斜楔机构又分为水平斜楔机构和倾斜式斜楔机构。普通斜楔机构，滑块一般附着于下模，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着于下模时，制件的送人和取出不方便，或影响模具其它功能的实现，此时应考虑吊楔机构。

斜楔机构作为一种生产的装置。它的主要应用范围有在汽车冲压模具中的应用、在电脑机箱上盖模具中的应用、在弯曲成形模中的运用等等，下面就对斜楔机构在汽车冲压模具中的应用：

1、水平方向互组的斜楔在汽车冲压模具中的使用：

这种斜楔机构是为基础的斜楔形式，它主要是将冲压模具的倾斜摆放变为一般摆放，以竖直的角度进行生产加工的方法。这种斜楔在汽车顶盖、侧围、翼子板等装置上使用多。这种加工的方式与守旧的将产品挂起来生产的方法相比，制作出来的冲压模具在运行时稳定性高，操作性不错。但是缺点是取件有难度。

2、倾斜的斜楔在汽车冲压模具中的使用：

在加工汽车冲压模具时，有在垂直水平方向进行加工，也有在倾斜的方向生产的需要，因为压力机滑块是做的垂直方向的加工，是以竖直的方向发力，但是在日常工厂里的生产中，很多冲压件不仅仅是在竖直面上被施力槽或者孔，而是有着需要在斜面上作业的多重需要，在这个应用范围内，就要使用斜楔机构，使冲压件的冲压力方向改变，变竖直为斜面，做到冲压件在斜面上的生产作业。模具中比90°小的翻边，水平方向互组的斜楔就不能达到生产此类模具的要求，此时就需要倾斜的斜楔来补充完成这类模具的生产。虽然倾斜的斜楔机构可以解决在冲压模具的生产加工中存在的问题，但是这种结构方式也存在着缺点，即操作作业性不好。

3、吊冲式的斜楔在汽车冲压模具中的使用：

这里的汽车冲压模具主要指的是侧围外板模具，在吊冲式的斜楔机构中，因为在作业时倾斜的方向有些大，所以可以充当倾斜斜楔不能工作的替代。它的优点是操作性强，放件和取件比较方便，可以适用于不同的工位交换生产。缺点是在组装这种斜楔机构时比较有难度，需要很多时间来调整滑块上下模刀块和工作刀块的缺口。

4、双动式斜楔机构在汽车冲压模具中的使用：

这种斜楔机构主要应用于侧围后翼的冲压模具，在双动式斜楔机构的设计中，需注重凸模的强度、加工作业的先后以及模具定位的事项。但是由于滑块收到的正压力比大，所以除非遇到情况才会使用。

5、旋转式的斜楔机构在汽车冲压模具中的使用：

汽车侧围板装置外部尺寸比大，同时处在不一样的位置其翻边的高度也不一样，在翻边冲孔的程序中，结合具体的模具构造，需要用到旋转式的斜楔机构进行加工。这种斜楔机构的工作时使用气缸来进行驱动。