汽车模具标准件中有哪些不可以不说的特点？

发布时间：2022-11-14

汽车模具标准件的品种繁多，不仅形状、大小、厚薄不同，而且生产量大、质量要求高，因此，汽车工业的标准件，一般具有如下特点：

一、生产速率不错。由于生产量大，要求生产速率不错，因此普遍采用连续模、自动化冲模、多工位压床用冲模和在一个压床行程内完成多个制件的冲模。

二、轮廓尺寸大。例如：汽车大梁模的长度达(7一8)m，覆盖件冲模的长度加宽度一般都大于3500mm。

三、寿命不错。由于生产量大，要求模具寿命不错。因此，从模具结构上和模具材料上都要确定其性和长时间性。

四、形状复杂。例如：汽车覆盖件冲模，工作表面都是三维空间曲面，而且对形状的精度要求很高。

五、强度和刚性好。例如：汽车底盘零件和车轮零件，材料厚度一般为(5一8)mm，厚达(13一16)mm。因此，要求冲模具有足够的强度和刚性才能承受冲压力。

六、精度要求高。例如：汽车外覆盖件对外观质量要求很高；齿轮等传动件，对尺寸精度和断面质量要求很高；互相焊接或装配的零件，对相关的形状和尺寸要求很严；对于薄板(料厚0.05mm一0.2mm)零件的冲裁，凸模与凹模之间的间隙不可以大于(0.005一0.01)mm。

汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象，冲套一般都是啃坏的，冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行替换，冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。

紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象，采取的办法就是找相同规格的零件进行愈换。

导柱导套，是常用于模具与组件组合使用来其尺寸和位置。它的具体规格大小由导柱的规格尺寸来决定，而导柱一般是带肩圆柱形，常有卡槽，可按照使用场所、导向方向、安装方式等进行不同的划分。

一、根据工件形状，排料方式及压机的情况先确定导柱的布置方式；

二、依据分配的配合间隙对冲裁间隙改变量及导柱导套的布置形式确定导柱导套的配合隙；

三、根据冲裁间隙的变化量，分配各部分公差，一般导柱导套公差为二分之一至三分之一的变化量，导柱弯曲挠度为四分之一至五分之一的变化量，导柱导套配合间隙对冲裁间隙的改变量为二分之一至三分之一的变化量；

四、依据允许的导柱弯曲挠度及冲裁时的侧向力大小确定导柱的尺寸（主要是冲切不封闭的制件时）；

五、依据导柱导套的配合间隙及导柱导套的加工公差确定导柱导套的配合间隙；

六、依据导柱导套的配合间隙来确定导柱导套的形位公差。

导柱的作用是很大的，可以说导柱的作用以及其加工的工艺性是决定了模具的质量是好是坏的关键，是那些个塑性结构比较复杂，而且平均厚度不齐，制造的过程困难的模具，愈是需要质量很好的导柱。

作为模具生产过程中的一个重要零件，它的作用就是导向，支撑以及定位。导向作用就是能够确定在动模以及定模的过程中，能够确定正常的进行对中，以免模具出现定模不到位，而丧失了基本功能，无法使用的情况出现。而支撑的作用就是避免在顶出的过程中，出现顶出板的歪斜情况，可以说是起到了支撑顶出板活动的作用，确定顶出板在进行作业的过程中，处于稳定的运作中。

而定位的作用则是避免模具在装配的时候，不同元件的装备方位出现了错误，从而导致模具出现损坏的情况，而且模具在进行闭合之后，可以确定模具的型腔不会发生形状上的改变，不至于因为元件位置出现偏移的情况，导致模具的塑件壁出现厚度不均的问题。作为一种导向机构，导柱是需要和导套一起组合，才可以成为模具得导向机构，而导柱就是在导套中以滑动进行导向的。一些精度不高的模具，在生产的过程中也可以不适用导套，直接使用导柱。